新淮江公路江都段既是扬州中心城区的重点交通工程

与“老宁通”将有互通相连 经常在“老宁通”扬江段行驶的市民都知道，这段路沟通了扬州主城区和江都区，但从扬州东互通至正谊枢纽，目前只有张纲互通可上下。今年扬江段将设置一个新互通，设在张纲互通与正谊枢纽之间，此互通另一端就是连接南北方向的新淮江江都段。 在互通设计上，“老宁通”路面采用设计速度100公里/小时，并进行适当拼宽。而匝道设计速度为40公里/小时。 记者昨了解到，此互通目前已开工，预计年底建成，施工中不影响“老宁通”正常通行。

业内表示，该互通建成后，将实现过境车辆在国道与省道公路间的快速转换，大大提升新淮江江都段通行能力。特别是“老宁通”与新淮江公路“无缝连接”，在扬州中心城区的东面与南面形成了快速通道。 构成主城外围“省道环” 新淮江公路是《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》中我省中部的发展轴线，宁连、京沪、扬溧通道的重要分流线路。其中江都段起于高邮江都界，终点位于新336省道，全长34.5公里，全线按一级公路标准建设，双向四车道，设计速度100公里/小时，局部城镇路段80公里/小时。

新淮江公路江都段既是扬州中心城区的重点交通工程，又是加快融入“长三角一小时、宁镇扬半小时”快速交通圈，提升“四纵四横”干线公路网通行能力的纵向公路大动脉，将极大改善高宝里下河腹地的交通状况，促进该地区与扬州主城的融合发展。 据了解，新淮江公路江都段与新升级后的沿江公路，以及规划中的省道353，将形成一个“省道环”，紧挨高速环，一旦遇到大雾等恶劣天气高速封闭时，“省道环”将成为市民出行重要辅道。未来，新淮江公路全线建成后，将承担江都至宝应南北向免费快速通行的职能，还将作为京沪高速公路的辅助通道，服务扬州经济社会发展。
 

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