江顺大桥对于珠三角经济一体化有推动作用

“宁隔千山，勿隔一水”。多年来，江门受阻于西江天堑与广佛经济圈隔水相望，交通的不改善，阻碍着这座城市发展的步伐。一头是中国县域经济最为活跃的地方，一头是广阔的粤西腹地资源，横跨西江的江顺大桥，犹如打通了江顺两地的任督二脉。

可以预见的是，这座桥不仅仅是一条新路，更是一个全新的发展战略，从一江之隔到一桥相牵，大桥效应正在两岸持续发酵。这是一座具有重大战略意义的大桥。省社科院区域经济竞争力研究中心教授丁力评价，江顺大桥的开通，对于珠三角地区经济一体化有较强的推动作用，会进一步推动珠中江经济圈与广佛肇经济圈的紧密结合。

市长邓伟根近日赴顺德对接交通网络工作时就表示，江佛本是一家，江顺大桥的试通车，是江门“东联”广佛迈出的重要一步，江门正着力推进“五个主动对接”，致力打造“三门”、建设“三心”，加上江门大道、滨江大桥、中开高速等一系列重点交通项目，江佛将真正融为一体，江门在珠西“中场”、“中卫”的角色将更加突显。而在北岸的顺德，对大桥的期待则体现在产业转型升级的内生需求，江门丰富的土地资源让顺企有了更广阔的发展空间。

佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏表示，江门“东联’的格局不仅仅是江门的事情，更是顺德的需要，两地完全可以深度融合，共同打通粤西经济带。这是一座两地人民翘首以盼的大桥。江顺大桥横跨西江，大桥江门岸位于蓬江区棠下镇天河顶南侧，顺德岸在顺德杏坛镇与佛山市快速路网相接。开通后，两地来往车程大大缩短。棠下镇天乡村的耀叔有兄弟姐妹在对岸的杏坛，有了江顺大桥，走亲戚方便多了。“大桥建得如此雄伟、漂亮，有生之年能够看到，一切都值了。”耀叔说。

路通则财通。对于企业家而言，时间就是生命。“江顺大桥建成后，将大大方便江门顺德两地的交流，节省运输成本，减少管理跨度，对于企业投资江门的诱惑力也将越来越大。”广东万和集团有限公司总裁卢楚隆说。据最新数据显示，从顺德到江门发展的企业老板已有500多名，以家电、五金、化工涂料、家具等为主，江门产业转移园吸收的佛山、广州两地的企业有71家，投资额131.28亿元。这是一座缔造了“江顺速度”和“江顺质量”的大桥。

美观大方的江顺大桥的建成，离不开建设方中国中铁的精心管理和对工程细节的严格把控。顶着“广东第一跨”的光环，从2012年1月6日大桥的第一根钻孔桩开钻，到2015年6月27日大桥建成试通车，共用时42个月。整个建设过程环环相扣，有条不紊，切实做到了安全零事故和环保零投诉，充分展示了中国中铁强大的施工组织能力和技术水平。“一是通过科学管理、以人为本、安全生产、绿色环保，给江门人民一个幸福和谐的环境；二是通过科技进步、精细施工、建城市景观工程、争创鲁班奖，给江门市政府一个满分的答卷；三是通过实施工程总承包、专业分包、大兵团作战，在广东桥梁建造史上创造前所未有的施工速度。”在中铁江顺大桥总包部总经理陈想清看来，以上三条是江顺大桥建设确定的三大目标，也是对江门市委、市政府的庄严承诺，工程建设真正创造了“江顺速度”，又创造了“江顺质量”，实现了又好又快建设优质工程的总目标。