长江上的桥梁建设

  长江是中国第一大河，浩浩长江孕育滋养了中华民族悠悠文明。新中国成立以来，在5300km滔滔长江上，先后建成桥梁65座，桥梁总长118km，把大江南北紧紧连接起来，构筑了一道沿江最壮观的华夏风景。
  1957年建成的长江第一桥——武汉长江大桥，揭开了在万里长江上建桥的序幕0 12年昏，南京长江大桥的建成，开创了我国人民依靠自己的力量，在长江上建设大跨径桥梁的新时氏。桥梁方案相对水下隧道方案造价低，设计、施工技术比较成熟，施工设备普及，景观壮丽，养护维修方便等优点。在桥隧方案叱选时，一般优先考虑建桥。改革开放以来，在长江上建设赶跨径桥梁进入了一个辉煌时期。自四川宜宾以下至上海，长2813km长江干线上，先后建成
州、江津、重庆、涪陵、丰都、忠县、万州、西陵、宜昌、枝江、荆州、武汉、鄂黄、黄石、九江、铜陵、寇湖、南京、江阴等31座，正在建设的江津地维、长寿、万州二桥、奉节、巫山、巴东、安庆、润扬尊8座，共39座具有现代化品位和科技含量高的大型桥梁，为我国飞速发展的国民经济开辟苴路。1999年建成的江阴长江大桥（图1），主跨1385m，为中国第一、世界第四位的大跨径悬索乔。2001年建成的南京长江二桥南汊桥（图2），主跨628m，为中国第一、世界第三位的大跨径
斟拉桥。1997年建成的万县长江大桥（图3），主跨420m，为世界第一位的大跨径钢筋混凝土共桥。未来的长江，还将建设润扬长江大桥（主跨1490m悬索桥）、苏通长江大桥（主跨1088m斟拉桥，图4）等世界一流的大跨径桥梁，届时我国桥梁建设水平将处于世界领先地位。  现就长江干线（宜宾~上海）建设的桥梁作一简述：